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近乎实车的精致度!YZF-R1M组装模型开发底细

发布时间: 2018-12-19

让我特别觉得惊疑的是在1/12比例的模型上,竟然可能如此完美地重现轮胎的胎面纹路,想必各部位零配件的设计负责人及供应商都会很冲动吧!(平野启典)

TAMIYA把YAMAHA引认为傲的YZF-R1做成模型已经是第二次了,第一次是在初代YZF-R1上市的1998年。也就是说,今年(2018)同时是YZF-R1及YZF-R1模型值得庆祝的20周年。

TAMIYA早从1970年开始就陆续推出摩托车的模型,并在今年(2018)5月于日本静冈举办的模型展中,首度公然了只有1/12比例大小的YZF-R1M组装模型。

跟实车几乎无奈分辨的高精巧度正是研发这个模型的最大目标,因此笔者顺便采访到了TAMIYA的设计师,请他来跟大家聊聊在模型制造时的辛苦底细。

这款2018年式YAMAHAYZF-R1M的组装模型是以1/12的比例重现,模型全长172全宽68全高97mm,引擎则利用螺丝锁在车架上,除了让组装变得更容易外还可能确保模型强度,同时也推出铝合金制作的前叉外管等细节升级配件,供进一步追求仿真程度的专业模型师选购。

这次推出1/12比例的是采用Ohlins制电子操纵避震器的高阶版YZF-R1M,在实际见识过YZF-R1M实车模样的YAMAHA研发负责人平野启典以及同样负责实车设计的GK Dynamics设计师坂田功,都对这款模型忠诚地还原程度感到赞叹不已。

TAMIYA在今年(2018)5月首度公开YAMAHA YZF-R1M 1/12比例大小的模型后,接著在9月于寰球同步贩售。

由于想要从事模型设计的工作而决定进入TAMIYA企划研发部的荒木茂树。他从前曾加入名作遥控车MANTARAY(照片右上)等的研发工作,最近则是负责了KAWASAKIH2R的模型设计。顺带一提,上面照片右下角从右边算起第二个模型的参考人物就是荒木茂树自己。

整台模型的比例一点都不会让人感到奇怪,当初在设计时花费心思的零配件,还有咱们讲究的细节等全都虔诚的显现出来,信赖收到这台模型的友人们也一定会以为很开心!(坂田功)

负责设计这款YZF-R1M模型的是TAMIYA企划研发部的荒木茂树,喜好骑乘摩托车的他,近年经手过的摩托车模型包括1/12比例的KAWASAKI Ninja H2以及1/35、1/48比例的军用摩托车等。那么,究竟TAMIYA是因为什么起因才决定要制作YZF-R1M的模型呢?

藉由组装模型来理解车身的结构设计

TAMIYA创立于1946年,从企划到模具制作、外盒设计等都是由TAMIYA独自进行,而作为以日本第一的研发力自豪的模型制造大厂,其高超精准度及还原水平都让TAMIYA在全世界受到众多粉丝们的爱好。


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